1. Добра приступачност:
Образовне установе треба да буду дизајниране на начин који је лако доступан старијима и пензионерима. Приступачне стазе, рампе и лифтови су од суштинског значаја како би се осигурало да се појединци са ограничењима у кретању не суочавају са потешкоћама у приступу објекту.
2. Дизајн прилагођен бициклима:
Додавање паркинг места и складишта за бицикле може подстаћи коришћење одрживог транспорта. Ормари за бицикле или пумпе се такође могу додати за подршку бициклистима.
3. Чвориште јавног превоза:
Образовни објекти који се налазе у близини чворишта јавног превоза, као што су аутобуске или железничке станице, могу подстаћи старије особе и пензионере да користе јавни превоз.
4. Услуга превоза:
Услуга превоза која повезује образовну установу са оближњим насељима и стамбеним заједницама за старије особе може бити од помоћи у смањењу транспортних изазова за старије и пензионере.
5. Опције заједничког превоза:
Образовне установе могу да уведу платформу за помоћ при заједничком превозу до и од објекта. Може помоћи старијим особама и пензионерима који можда немају аутомобил да приступе платформи за дељење вожње са колегама студентима.
6. Дизајн прилагођен пешацима:
Образовни објекти који су прилагођени пешацима могу охрабрити старије особе и пензионере да пешаче до објекта или шетају између часова.
7. Програми подршке у образовном програму:
Образовни програми који се баве одрживим превозом или алтернативним решењима мобилности могу помоћи у образовању старијих и пензионера о предностима таквих пракси.
8. Досег у заједници:
Партнерство са заједницом ради промовисања одрживе мобилности, као што су локални бициклистички клубови или програми дељења вожње, може створити свест о важности одрживог превоза код старијих и пензионера.
Датум објављивања: